Son 450 puestos de Maquinista, 225 de Operador Comercial y 150 de Operador de Ingreso de Mantenimiento y Fabricación. y de estas 25 maquinistas serán destinados en Cataluña, otros 25 serán maquinistas “transfronterizos”, esto es, para conducir trenes en la frontera con Francia. Igualmente, de los 225 operadores comerciales, 80 serán enviados a Cataluña.
De las 150 plazas plazas para la Dirección General de Fabricación y Mantenimiento son las siguientes: 75 son de mantenimiento de material rodante ferroviario, electricidad-electrónica y/o ajustador montador, en función de necesidades , 30 para tareas de electricidad-electrónica; 15 de ajustador-montador; 7 de máquinas-herramientas; 7 de calderería/chapa/soldadura; y 16 para suministros.
Las plazas al parecer son necesarias por el envejecimiento de la plantilla.La media de edad de Renfe se sitúa en torno a los 55 años, por lo que al operador le urge la tarea de rejuvenecer la plantilla.
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