Andalucía implementa asfalto sostenible con lodos de Cosentino en sus carreteras

La Junta de Andalucía ha iniciado la prueba de un nuevo asfalto sostenible en sus carreteras, el cual incorpora lodos generados durante la fabricación de ‘Silestone’ por la empresa Cosentino. Estos lodos son almacenados en las instalaciones de gestión de residuos de la compañía, donde se espera que sean valorizados dentro del proyecto ‘CT Quarry’. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, visitó un tramo de la carretera A-1204 en Albox (Almería), donde se está llevando a cabo esta innovadora prueba.

Díaz subrayó que el Gobierno de Juanma Moreno continúa avanzando en la innovación y la investigación, buscando asfaltos que no solo mejoren las infraestructuras viales, sino que también sean más respetuosos con el medio ambiente. En este sentido, destacó la importancia de la alianza público-privada entre la Junta de Andalucía, el Grupo Cosentino y Construcciones Nila para desarrollar este nuevo tipo de pavimento.

Transformación de residuos en recursos

La consejera enfatizó que los lodos residuales generados por Cosentino representan una oportunidad valiosa para las mezclas asfálticas, convirtiéndose en un sumidero de CO2 durante su proceso. Rocío Díaz confía en que tras esta fase experimental, el nuevo asfalto pueda integrarse en la gama de pavimentos sostenibles que ya utiliza la Consejería en su red viaria.

Los primeros estudios sobre el aprovechamiento de estos lodos comenzaron hace seis años. Tras varias reuniones entre la Delegación Territorial en Almería, el Laboratorio LaBic de la Universidad de Granada y las empresas involucradas, se exploró el uso del lodo como filler en mezclas bituminosas. En ensayos previos, se sustituyó parte del cemento por lodos en proporciones del tres al ocho por ciento, logrando resultados satisfactorios incluso en pruebas realizadas en una zona de aparcamientos propiedad de Cosentino.

Nueva fase del proyecto

Después de validar los resultados positivos en el aparcamiento mencionado, la Consejería ha decidido avanzar con una prueba más amplia: un tramo de 600 metros en la carretera autonómica A-1204, que da acceso a Albox. Esta ubicación fue seleccionada debido a su cercanía a las instalaciones donde se generan los residuos y al alto volumen de tráfico que soporta, aproximadamente 5.000 vehículos diarios.

Este estudio responde al Pacto Verde Europeo, que busca promover un uso eficiente de los recursos y avanzar hacia una economía circular que restaure la biodiversidad y reduzca la contaminación ambiental.

Inversiones futuras en sostenibilidad

Díaz también anunció que esta prueba piloto no será aislada; actualmente se encuentra en fase de adjudicación una inversión de 5,5 millones para renovar los tramos más deteriorados del firme en la A-92 entre Granada y Tabernas. Estos trabajos complementan esfuerzos previos realizados en Sevilla y Granada, donde se han renovado más de 78 kilómetros de autovía durante los últimos dos años.

Aparte, las mezclas sostenibles están siendo implementadas también en diversas carreteras de Jaén y se utilizarán próximamente en el tercer carril entre Almonte y Matalascañas, Huelva. Según Rocío Díaz, estas iniciativas son clave para lograr un ahorro significativo en combustible y reducir las emisiones contaminantes generadas por el tráfico vehicular.

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