Cohesión Territorial ha habilitado un crédito de 650.075 euros en ayudas directas para empresas y autónomos del transporte, como respuesta al aumento de costos por la crisis en Oriente Medio. Las solicitudes podrán presentarse desde el 1 de mayo hasta el 30 de junio de 2026, con una estimación de alrededor de 1.000 peticiones. La ayuda está destinada a quienes no reciben la devolución parcial del impuesto sobre hidrocarburos y se abonará mediante transferencia bancaria a partir del 30 de julio de 2026. Se contemplan diferentes importes según el tipo de vehículo utilizado, excluyendo aquellos que ya tienen derecho a devoluciones fiscales o vehículos eléctricos. Esta iniciativa forma parte de un conjunto de medidas del Gobierno de Navarra para mitigar el impacto económico actual.
Cohesión Territorial, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad Sostenible, ha dado luz verde a un crédito de 650.075 euros destinado a financiar una línea de ayudas directas para el sector del transporte. Esta iniciativa está dirigida a empresas y trabajadores autónomos que no se benefician de la devolución parcial del impuesto sobre hidrocarburos, conocido como gasóleo profesional. Se prevé que se presenten alrededor de 1.000 solicitudes.
Las ayudas están diseñadas para mitigar el aumento en los costos del combustible debido a la crisis en Oriente Medio y estarán disponibles para su solicitud desde el 1 de mayo hasta el 30 de junio de 2026.
Berta Miranda, directora general de Transportes y Movilidad Sostenible del Departamento de Cohesión Territorial, ha enfatizado que “ante la incertidumbre generada por el conflicto en Oriente Medio, el Gobierno de Navarra debe implementar medidas para mitigar sus consecuencias”. Miranda destacó la importancia del transporte como un sector estratégico que afecta directamente las líneas de producción y el suministro a las empresas navarras.
Los interesados podrán presentar sus solicitudes a través del trámite electrónico habilitado en el portal web navarra.es. Para ello, deberán proporcionar su NIF, nombre o razón social y número de cuenta corriente. Las ayudas se abonarán mediante transferencia bancaria a partir del 30 de julio de 2026, considerándose notificado el acuerdo de concesión con la recepción del pago.
El Real Decreto-Ley 7/2026, aprobado el 20 de marzo, establece una línea extraordinaria y temporal para cubrir los costos del gasóleo utilizado por profesionales del transporte terrestre que no acceden a la devolución parcial del impuesto sobre hidrocarburos. Los beneficiarios deben ser titulares de autorizaciones para diferentes tipos de transporte, incluyendo mercancías, viajeros en autobús, taxis y ambulancias.
Al finalizar la concesión y abono de las ayudas, el Ministerio de Hacienda transferirá a la Comunidad Foral de Navarra el total correspondiente a las ayudas otorgadas.
Importe individual y criterios
La cuantía individual de la ayuda dependerá del tipo y número de vehículos operados por cada solicitante al 22 de marzo de 2026. Las ayudas se desglosan así: 1.800 euros por camiones mayores o iguales a 7,5 toneladas que utilicen carburantes GLP, GNC o GNL; 665 euros por vehículos inferiores a 7,5 toneladas; 300 euros por furgonetas; 975 euros por autobuses que consuman los mencionados carburantes; y 200 euros por taxis y VTC.
No podrán acceder a estas ayudas los vehículos que ya tienen derecho a la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos ni aquellos eléctricos cero emisiones.
A principios de abril, el Gobierno foral aprobó un Decreto Foral Legislativo orientado a armonizar tributariamente con medidas fiscales destinadas a proteger tanto a ciudadanos como al tejido económico navarro frente al actual contexto internacional. Esto incluye una reducción temporal del IVA en combustibles, electricidad y gas hasta finales de junio, así como rebajas en otros impuestos relacionados con la energía. Estas medidas representan un impacto estimado superior a 37 millones de euros, reforzando así la capacidad económica ante la crisis.
Aparte, se gestionarán ayudas directas valoradas en unos 10 millones de euros, enfocadas principalmente hacia los sectores agrario y del transporte, junto con nuevas iniciativas en desarrollo que incluyen aplazamientos excepcionales para obligaciones tributarias.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 650.075 euros | Crédito autorizado para financiar ayudas directas al sector del transporte. |
| 1.000 solicitudes | Estimación de solicitudes que se recibirán. |
| 1.800 euros | Ayuda por camión mayor o igual a 7,5 toneladas que consuma carburante GLP, GNC o GNL. |
| 665 euros | Ayuda por vehículo inferior a 7,5 toneladas (mercancías pesado). |
| 300 euros | Ayuda por furgoneta (mercancías ligero). |
| 975 euros | Ayuda por autobús o bus urbano que consuma carburante GLP, GNC o GNL. |
| 200 euros | Ayuda por taxi de gasolina, GLP, GNC o gasóleo sin taxímetro. |
Cohesión Territorial ha autorizado un crédito de 650.075 euros para financiar una línea de ayudas directas al sector del transporte.
Las ayudas se podrán solicitar desde el 1 de mayo hasta el 30 de junio de 2026.
Las ayudas están destinadas a empresas y trabajadores autónomos del transporte que no se benefician de la devolución parcial del impuesto sobre hidrocarburos, así como a aquellos que son titulares de autorizaciones específicas para diferentes tipos de transporte.
Las solicitudes se presentarán a través del trámite electrónico habilitado en el portal web navarra.es, donde será necesario indicar el NIF, nombre y apellidos o razón social, y número de cuenta corriente.
La ayuda se abonará mediante transferencia bancaria a partir del 30 de julio de 2026.
El importe individual varía según el tipo y número de vehículos explotados por cada beneficiario, con cantidades específicas para camiones, furgonetas, autobuses, taxis y ambulancias.
No podrán acceder a las ayudas los vehículos que tengan derecho a la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos ni los vehículos eléctricos cero emisiones.
El Gobierno ha aprobado un Decreto Foral Legislativo que incluye medidas fiscales como la reducción temporal del IVA en combustibles y electricidad, así como un paquete adicional de ayudas valoradas en aproximadamente 10 millones de euros dirigidas principalmente al sector agrario y al transporte.