El Gobierno de Asturias ha dado inicio a las obras de renovación del corredor del Navia, específicamente en el tramo que conecta Boal/Bual con Doiras. Esta iniciativa, que cuenta con una inversión cercana a los 10,98 millones de euros, comienza con la tala de árboles necesaria para facilitar el acceso de la maquinaria que llevará a cabo las labores de limpieza y desbroce previas al movimiento de tierras.
La mejora del corredor del Navia es fundamental para optimizar la comunicación en todo el valle con la autovía del Cantábrico. La AS-12 se erige como la principal vía de acceso hacia el interior, conectando localidades como Coaña, Boal, Illano, Pesoz y Grandas de Salime. Este proyecto responde a una demanda histórica tanto de los ayuntamientos como de los vecinos de la zona.
Detalles del proyecto
Con un plazo estimado de 30 meses, las obras contemplan dotar a la carretera de una sección transversal más amplia y uniforme, alcanzando los siete metros. Además, se prevé acortar la longitud del trazado, lo que permitirá reducir los tiempos de viaje y mejorar la seguridad vial.
Actualmente, los 8,33 kilómetros que separan Bual/Boal de Doiras se verán reducidos a 7,38 kilómetros gracias al nuevo diseño. Este tramo presenta numerosas curvas cerradas y discurre por localidades como San Llouguís y Peiróis. Las modificaciones incluirán variaciones en los trazados para mejorar los radios de giro y así garantizar mejores condiciones de visibilidad y seguridad.
Estructuras y mejoras adicionales
Entre las principales intervenciones se encuentra la construcción de un viaducto que medirá 136 metros sobre el arroyo Muñón. Asimismo, se remodelará la intersección entre la AS-12 y las carreteras AS-35 y BO-2 en San Llouguís. Esta adaptación incluirá mejoras en los radios de giro y cuñas para facilitar incorporaciones y salidas, además de una renovación completa de la señalización vertical y horizontal.
El proyecto también abarcará la ejecución de un nuevo firme a lo largo del tramo, optimizando los sistemas de drenaje y actualizando toda la señalización. Como parte del acondicionamiento general, se restaurarán los taludes mediante revegetación e incluirán especies arbóreas autóctonas.
La UTE compuesta por Ingeniería de Construcción y Obra Civil de Asturias junto con Trabajos Salense S.L. será responsable de llevar a cabo esta obra significativa para el acondicionamiento general del corredor del Navia.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 10,9 millones |
Inversión total en euros para la renovación del corredor del Navia. |
| 30 meses |
Plazo previsto para la ejecución de las obras. |
| 136 metros |
Longitud del viaducto que se construirá sobre el arroyo Muñón. |
| 8,33 km |
Longitud actual entre Bual/Boal y Doiras antes de la reforma. |
| 7,38 km |
Longitud del nuevo trazado tras la reforma. |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es el objetivo de la renovación del corredor del Navia?
El objetivo es mejorar la comunicación de todo el valle con la autovía del Cantábrico, dotando a la carretera de una sección transversal más amplia y uniforme, acortando los tiempos de viaje y mejorando la seguridad de la vía.
¿Qué trabajos se están realizando inicialmente en el proyecto?
Los trabajos han comenzado con la tala de árboles necesaria para permitir la entrada de maquinaria que realizará labores de limpieza y desbroce previas al movimiento de tierras.
¿Cuánto durará el proyecto y qué incluye?
El proyecto tiene un plazo de 30 meses e incluye la construcción de un viaducto, mejoras en el trazado, optimización del drenaje y actualización de la señalización vertical y horizontal.
¿Cómo se reducirá la longitud del trazado?
La longitud del trazado se reducirá de 8,33 kilómetros a 7,38 kilómetros mediante variaciones en los trazados que mejorarán los radios de giro y las condiciones de visibilidad.
¿Quiénes ejecutan el proyecto?
El proyecto será ejecutado por una UTE formada por las empresas Ingeniería de Construcción y Obra Civil de Asturias y Trabajos Salense S.L.
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