El Parador de Turismo de Lorca ha acogido un importante encuentro empresarial en una iniciativa auspiciada por la Cámara de Comercio e Industria de Lorca y Puerto Lumbreras presidida por Juan Francisco Gómez Romera, en colaboración con sus homólogas de Alicante, Almería, Orihuela, Cartagena, Murcia y Lorca, contando también con la presencia de otros dirigentes políticos como el Alcalde de Lorca, las alcaldesas de Águilas y Puerto Lumbreras y la Consejera de Empresa de Murcia, Valle Miguélez.
El recibimiento estuvo a cargo del responsable de la cámara lorquina, Juan F. Romera, quien aprovechó la ocasión para reivindicar “la necesidad de contar con el trasvase, y mejorarlo si es posible, imprescindible para el desarrollo y prosperidad de nuestros territorios puesto que el agua no es solo nuestra sino de todos los españoles y de la que hacemos un uso sostenible, eficiente y respetuoso con el medio ambiente, que hace que tengamos un crecimiento asegurado para evitar “el desierto y paro. Si nos quedamos sin agua tendremos un problema grave de inmigración y población, sin contar las cuestiones climáticas que puedan presentarse. El reparto tiene que ser justo y equitativo”, precisó Gómez Romera, que también hizo referencia a las comunicaciones, de las que recordó que “Murcia y Almería somos las zonas peor comunicadas” haciendo especial referencia al potencial económico generado por las tres zonas geográficas vinculadas al trasvase, que suponen “el 71 por ciento de las exportaciones nacionales de hortalizas y el 25 de las exportaciones de fruta” recordando en este aspecto que “las conexiones ferroviarias entre estas zonas son las peores”
De otro lado, la Consejera de Empresa de Murcia Valle Miguélez afirmó que el acuerdo del Gobierno de España de incrementar los caudales ecológicos del Tajo provocará pérdidas económicas cercanas a los 150 millones de euros anuales y unos 5000 puestos de trabajo perdidos, significando también que la nueva planificación provocará perder casi 10.000 empleos en toda la región murciana. Acerca de Corredor Mediterráneo, Miguélez mostró su apoyo al paso del AVE soterrado por Lorca, la comunicación con la Comunidad andaluza y la continuidad del Corredor Mediterráneo “para las mercancías hacia Andalucía”.
Por su parte, el Alcalde de Lorca, Diego José Mateos se posicionó de acuerdo con el presidente cameral en torno “a un problema territorial que debe servir para aunar fuerzas y que preocupa al Ayuntamiento de Lorca” recordando “lo que se genera en zona regable y lo que se produce en zona de secano”. De igual forma, el Primer edil “apostó por el Trasvase mientras haya recursos, otra cosa es que no haya agua, máxime con el cambio climático” al tiempo que se mostró partidario de respetar los acuerdos del Consejo Nacional del Agua en torno a las existencias en la cabecera del Tajo, sin dejar de lado el llamado “mix hídrico del que nuestra zona sirve como ejemplo”.
En otro momento de su intervención, Diego José Mateos aseguró que “quizás hoy seamos de las provincias que no necesitamos agua inmediata al igual que ocurre en otros lugares, donde se están viendo futuros planes de sequía. En Murcia no tenemos ese problema porque hemos sido ejemplares en materia de reutilización”. Para ello puso como dato que la depuradora de Lorca obtiene tres hectómetros cúbicos, tenemos que potenciar la desalación siempre que sea con precios razonables y competitivos”. También se felicitó porque la Justicia haya admitido a trámite la denuncia municipal presentada contra la reducción de caudales en el Tajo, confiando en “que nos dé la razón para ofrecer certidumbre a los agricultores y ganaderos de Lorca, que son el motor de la Región de Murcia”.
En cuanto “al tan ansiado Corredor Mediterráneo”, Diego José Mateos indicó que “se trata de una vieja aspiración que data de 20 años y centrándose en el momento presente señaló que en breve “se va a licitar el paso por la ciudad de Lorca para acabar con el actual cuello de botella, que para todos los lorquinos era irrenunciable e impedir para otros años más una barrera separadora que divida en dos el casco urbano. Por tanto, el Corredor Mediterráneo, si bien va con retraso, está funcionando y cumpliendo plazos”, concluyó el político socialista lorquino.
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