El Gobierno Vasco finaliza el proyecto del nuevo vial de acceso al muelle exterior de Orio
El nuevo acceso, que requerirá una inversión de 1,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 10 meses, reemplazará el vial actual, cuya eliminación está contemplada en el proyecto de recuperación ambiental de Oribarzar. La consejera Amaia Barredo ha destacado: “Compatibilizamos la regeneración del litoral con la garantía de acceso a unas infraestructuras portuarias estratégicas para Orio y su actividad pesquera y marítima”.
En una reunión del Consejo Municipal Portuario de Orio, el Departamento de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco anunció la finalización de la redacción del proyecto constructivo. Esta iniciativa asegurará un acceso permanente a las instalaciones portuarias una vez se lleve a cabo la restauración de la playa de Oribarzar.
Nueva infraestructura para garantizar el acceso al puerto
Amaia Barredo subrayó que esta obra responde a una necesidad apremiante para Orio: “Con este proyecto damos respuesta a una necesidad muy concreta. Garantizamos que el puerto siga teniendo un acceso seguro y permanente, al tiempo que hacemos posible una actuación muy esperada para recuperar la playa de Oribarzar”. La intervención no solo protegerá la actividad pesquera, sino que también mejorará las infraestructuras portuarias, beneficiando así a todos los habitantes de Orio.
La decisión de construir un nuevo vial surge ante la inminente desaparición del actual debido a su estado deteriorado por el oleaje y la erosión costera. El refuerzo provisional realizado en 2025 ya había sido insuficiente para asegurar su funcionalidad a largo plazo.
Detalles del nuevo vial y su impacto en la comunidad
El nuevo trazado se ubicará detrás del albergue Txurruka, fuera del dominio público marítimo-terrestre, lo que permitirá compatibilizar la regeneración de la playa con el mantenimiento de los accesos portuarios. Esta carretera contará con diez metros de ancho y dos carriles, además de una pendiente máxima del 7%. Se repondrán todos los servicios afectados por la eliminación del vial actual y se habilitará una acera en el tramo donde impacta el Camino de Santiago, garantizando así la continuidad del itinerario peatonal.
El presupuesto base para esta licitación es de 1.296.727 euros, sin incluir IVA. Las obras están programadas para completarse en un plazo estimado de 10 meses.
Mientras tanto, el Gobierno Vasco ha mantenido operativo el acceso mediante obras provisionales realizadas sobre la escollera y la base del vial en 2025, asegurando así tanto la seguridad como el funcionamiento óptimo de las instalaciones portuarias hasta que se concrete el nuevo acceso definitivo.
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La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 1,3 millones de euros |
Inversión prevista para el nuevo vial |
| 10 meses |
Plazo de ejecución del proyecto |
| 1.296.727 euros |
Presupuesto base de licitación (sin IVA) |
| 6 metros |
Ancho de la calzada del nuevo vial |
| 7% |
Pendiente máxima del nuevo vial |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es la inversión prevista para el nuevo vial de acceso al muelle exterior de Orio?
La inversión prevista para el nuevo vial es de 1,3 millones de euros.
¿Cuánto tiempo se estima que durará la construcción del nuevo vial?
El plazo de ejecución del nuevo vial es de 10 meses.
¿Por qué se necesita un nuevo vial de acceso?
El nuevo vial es necesario porque el vial actual desaparecerá como parte del proyecto de recuperación ambiental de Oribarzar y su estado ha sido afectado por la acción del oleaje y la erosión costera.
¿Qué beneficios traerá el nuevo vial a la comunidad de Orio?
El nuevo vial garantizará un acceso seguro y permanente al puerto, protegerá la actividad pesquera y mejorará las infraestructuras portuarias, beneficiando a todos los oriotarras.
¿Qué características tendrá el nuevo vial?
El nuevo vial contará con dos carriles de circulación, una calzada de seis metros de anchura y una pendiente máxima del 7%. También se habilitará una acera en el tramo afectado por el Camino de Santiago.
Si (
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