Según ha podido saber este periódico de fuentes vecinales, la agilidad de las labores efectuadas por Adif pueden conducir a que el plazo de ejecución previsto inicialmente en 36 meses se reduzca a 30, es decir, seis meses de adelanto sobre el calendario establecido en el proyecto inicial. Las obras comenzaron el 1 de Octubre de 2021 en el trayecto comprendido entre la llamada Carreterica Nueva hasta el Camino del Medio, a través de un viaducto concedido de algo más de dos kilómetros de distancia, que eliminará considerablemente el impacto visual y medioambiental reflejado en los documentos originales, respondiendo así a las peticiones formuladas por los vecinos afectados por el paso del AVE en esta zona del municipio lorquino.
Las fuentes consultadas por Nuevo Diario señalan que el tramo tendrá que estar concluido para el año 2024 al estar comprendido dentro de los fondos europeos Next Generation. Si ello no fuera así tendrían que devolverse dichos fondos a la UE.
Sin duda, la puesta en valor de esta zona supone un importante avance para satisfacer el flujo importante del tráfico de mercancías existente en la pedanía de Tercia, enclave donde se encuentran ubicadas las empresas agroalimentarias y almacenes agrícolas más importantes de la comarca del Guadalentín y de la Región de Murcia como son los grupos Alimer y Cricket, respectivamente.
Por ello, el colectivo vecinal solicitó varias veces al Ayuntamiento de Lorca el arreglo y ensanche urgente de dos metros por margen del camino de Villaespesa, es decir, el eje de la diputación de Tercia, entre la carretera de La Hoya hasta el cruce del camino de Tercia, en concreto un kilómetro y medio de distancia, para adaptarlo a las necesidades. Peticiones que fueron formuladas al anterior Alcalde Fulgencio Gil y también al actual, Diego José Mateos, obras de ensanchamiento que aún no han comenzado, según el vecindario. Otra petición consistió en solicitar a Adif que dejara una anchura de 14 metros para permitir la construcción de un carril bici, de 14 metros, petición que sí fue aprobada por el ente ferroviario.
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